国内最大地下环道工程主体封顶

9月4日
随着最后一块顶板浇筑
由中铁十一局参建的
国内最大地下环道工程

武昌滨江核心区地下环路

主线施工顺利封顶
为后期的环路道路工程施工及装饰工程施工
奠定了坚实的基础
武昌滨江核心区地下环路2标项目主线封顶
武昌滨江核心区地下环路项目位于武汉市武昌滨江商务区,地下环路主线依次沿经二路、武车二路、武车中路、纬二路道路下方布置,局部穿越公铁隧道、地铁线,单向三车道规模,首尾闭合形成环路,共设置“五进六出”8根接地匝道,纬三路下方设置2根联络通道,形成两个地下小环路和15处地块出入口。中铁十一局四公司承建的武昌滨江核心区地下环路2标项目主线长1265米,段内匝道全长1380米,基坑采用明挖法施工,主体结构采用顺作法施工。

武昌滨江核心区地下环路2标项目线路图

武昌滨江核心区地下环路距离长江最近仅100米,且地下条件复杂。为确保道路建成后“滴水不漏”,该项目部采用高分子防水卷材与混凝土自防水工艺,同时使用混凝土镁质抗裂剂降低大体积混凝土裂缝发生率,形成了防水防漏的“双重保护”方案。

环路主体结构底部离地铁7、8号线最近处仅9.5米,为保持开挖压力平衡和减少对地铁的扰动,该项目部采用了全方位高压喷射注浆新工艺,精准控制注浆的压力对地铁上方土体进行加固。同时在基坑施工全过程中采用自动化监测系统对地铁隧道24小时监测。

武昌滨江核心区地下环路2标项目主线封顶

此次混凝土浇筑方量超大,一次性浇筑方量1800m³以上,为此,该项目部在现场采用三台泵车同时浇筑,安排管理人员进行全程盯控,在浇筑前组织施工调度会,就浇筑顺序、泵车布置方案、现场行车路线、质量安全保证措施、人员分工等进行安排,确保大体积混凝土浇筑的顺利进行。

项目效果图

该项目建成后,将极大缓解武昌滨江核心区地面交通压力,缓解停车难题,使地面有更大空间建设服务设施及绿化场地。同时改善区域环境品质,提升商务区发展活力,为武昌滨江核心区打造成世界级滨水商务中心、金融产业聚集和金融总部基地提供完善的交通基础设施。

供稿:刘爱丽

编辑:胡胜乐

主编:徐云华

审核:疏王炀

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